Las 10 reglas de oro de la buena conducción

 La muerte por accidente de tráfico es una de las mayores desgracias de la humanidad en nuestro siglo 

Según datos de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), más de 1,3 millones de personas mueren, cada año, en las carreteras y otros 50 millones resultan heridos, algunos de ellos muy graves.

Por favor, lea las recomendaciones de seguridad. Tenga en cuenta que lo importante es llegar.

1. PÓNGASE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD

Todos los pasajeros son mi responsabilidad

2. RESPETE EL CÓDIGO DE CIRCULACIÓN

Las reglas están para protegernos a todos

3. OBEDEZCA EL LÍMITE DE VELOCIDAD

Mi coche está hecho de metal, los niños y peatones no

4. REVISAR MIS NEUMÁTICOS

Revisar el desgaste y la presión, incluida la rueda de repuesto

5. CONDUZCA SOBRIO

Si estoy borracho o bajo el efecto de las drogas, soy un peligro para la carretera (olvídese del típico “con una copa no pasa nada”)

6. PROTEJO A MIS HIJOS

Los mantengo seguros en los asientos

7. PRESTE ATENCIÓN

Hacer llamadas o enviar mensajes de texto cuando se conduce resulta muy peligroso

8. CUANDO ESTOY CANSADO ME DETENGO

Llegar tarde siempre es mejor que no llegar a destino

9. PÓNGASE EL CASCO ANTES SUBIR A SU MOTOCICLETA

En motocicleta o en bicicleta mi cabeza no está protegida

10. SEA CONSIDERADO Y CORTÉS

Respete a los otros conductores

Las primeras autocaravanas del mundo

 Un club afiliado a la FICC contaba con Autocaravanistas en 1906

El club británico “Camping and Caravanning Club”, fundado en 1901, fue unos de los socios fundadores de la FICC desde 1933, ya tenía autocaravanistas en 1906. Este club es el pionero y uno de los más representativos del autocaravanismo hasta nuestros días. Además, también tuvo entre sus asociados las primeras autocaravanas del mundo. Un ejemplo único del verdadero origen del autocaravanismo en la FICC.

 

La autocaravana Cadillac 3.250 kg sin carga, tenía salón/cama, cocina, baño y WC. Velocidad media 14 km/h. Medida: 6,50 m de largo. Precio: 1.000 libras esterlinas (una cantidad muy apreciable por aquel entonces). Construido para el Sr. J.B Mallalieu (un socio del club arriba mencionado) por la compañía Belsize Motor Co.

Si nos remontamos a 1906 este vehículo representó el gran inicio del autocaravanismo.

Entre 1909 y 1914 fueron construidas alrededor de 12 autocaravanas en el Reino Unido. Como, por ejemplo, el que se ve a continuación.

Desde 1918, en el Reino Unido, se empezaron a construir autocaravanas en mayor número con la conversión de coches exmilitares como los Ford TS y los Daimler. Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial se fabricaron algunas muy lujosas y exclusivas para personas con alto poder adquisitivo.

Los primeros encuentros o concentraciones de autocaravanas se celebraron alrededor de 1932 en Maidenhead, Reino Unido, con la asistencia de 91 instalaciones. Curiosamente, a partir del año 1933 decayó el interés por la autocaravana hasta bastante después de la Segunda Guerra Mundial. 

Fotos: Camping and Caravaning Club, Reino Unido