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Atención conductores, nuevos radares móviles de última tecnología

La DGT ya cuenta con radares móviles que se han estrenado durante la Semana Santa. Son miniradares con tecnología láser que pueden ser colocados fácilmente en cualquier sitio. 


Según manifiesta el fabricante, Invia Sistemas, puede ajustarse para funcionar en menos de un minuto. La gestión del radar está combinada con tabletas o dispositivos móviles que interactúan con el radar. 
En resumen, cuando detecta que vas a más velocidad de los estipulado, el aparatito en cuestión te saca una  fotografía.

Son dispositivos de la marca Velolaser que nada tienen que ver con la antigua tecnología, funcionan por wifi, 3G o 4G. Sin duda, son aparatos de alta precisión que pueden detectar a 50 metros, pero si es por redes inalámbricas el alcance es muy superior. La facilidades que tienen son enormes, los pueden colocar en los guardarrailes, sobre un pequeño trípode, encima un espejo lateral de un coche, etc. Tienen la capacidad de detectar las infracciones de día o de noche a velocidades de hasta 250 km/h.
Puesto que estos radares utilizan un sensor láser con características especiales, los inhibidores o detectores lo van a tener mucho más complicado.

En todo caso, la polémica está servida, la posible ilegalidad de este nuevo sistema ya ha recibido sendas denuncias como, por ejemplo, la Unión Internacional para la Defensa Motociclista, entre otros. 

Cabe mencionar que en Francia ya se está implantando este sistema. Es más, está siendo motivo de discordia, dado que su utilización está pensada para que lo gestionen empresas privadas.
Sin embargo, no sé porque me suena que esta es una batalla perdida.

Flair introduce la primera autocaravana de lujo con airbags


Cualquiera que compre un coche en estos días puede estar seguro de que está equipado con airbags. Sin embargo, en las autocaravanas, incluidas las de lujo, verán que los airbags no se incorporan de serie. 
Pues bien, esto está a punto de cambiar. El fabricante alemán de autocaravanas Niesmann + Bischoff ha desarrollado en el modelo "Flair" los primeros airbags de serie en una autocaravana de lujo para el conductor y el acompañante. Más aún, han logrado un importante avance en los sistemas de seguridad pasiva. 

Esta innovación se encuentra en las autocaravanas de la "clase premium" de la compañía, generalmente se basan en un chasis Iveco Daily. Hasta la fecha, los "airbags" no se exigen legalmente en las autocaravanas.

Protección óptima para el conductor y el acompañante del asiento delantero
Niesmann + Bischoff es la primera compañía en la industria en asumir este desafío. El resultado es sobresaliente ", según comentó Hubert Brandl, Director General de Niesmann + Bischoff: Hemos tenido éxito en la introducción de un concepto de protección para la seguridad del conductor. Este sistema de seguridad está equipado de serie sin cargo adicional ".

El concepto de seguridad que desarrolla la empresa también incluye un "Programa Electrónico de Estabilidad" (PEE) y tensores de correa de alta calidad junto con los "airbags". 

Otra novedad es el sistema de liberación de pedales, que aumenta aún más la seguridad del conductor. En caso de una colisión trasera, el sistema pliega el pedal del freno hacia delante, lo que reduce significativamente el riesgo de lesiones en los pies y las piernas del conductor. 
Vea más sobre la seguridad de este vehículo en un vídeo en: youtube.com

A Coruña, áreas de autocaravanas y parking

*Vea el significado de los símbolos y nota importante al final.
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