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jueves, 12 de enero de 2012

ENTRA EN LA FICC UN GRAN CLUB AUTOCARAVANISTA HOLANDÉS


25.000 NUEVOS SOCIOS DEL AUTOCARAVANING APORTADOS POR EL CLUB NKC EN LA FICC

El club Holandés NKC (Nederlandse Kampeerauto Club) se ha asociado a la FICC desde el día 1 de enero de 2012. La noticia no es menor, cabe señalar que el NKC es uno de los clubes autocaravanistas más grandes de Europa con 25.000 afiliados.

Anteriormente, este Club había pertenecido a la FICM (Fédération International de Clubs de Motorhome). Pero decidió abandonar dicha organización tiempo atrás.

La FICC ha dado una calurosa bienvenida a todos los socios del NKC. Con la aportación del calibre de este club holandés se engrandece aún más el sector del autocaravaning en Europa. Una asociación que es fruto del buen trabajo realizado por la Comisión Europea de Autocaravanas de la FICC.

Por otro lado, el Sr. Willem Helwegen, Director General del NKC, ha sido nombrado miembro de la Comisión Europea de Autocaravanas. Su colaboración dentro de la Comisión aporta un nuevo impulso.

Además, la FICC y el NKC llevarán a cabo una operación conjunta al Parlamento Europeo, consiste en la nueva “Iniciativa Ciudadana” que brinda La Comisión Europea mediante la presentación de 1 millón de firmas, de al menos 7 países de la UE. Habrá más noticias sobre este tema.
Estos son tan sólo algunos de los proyectos para la mejora del autocaravaning en Europa.

Por José Iglesias González

domingo, 4 de diciembre de 2011

LAS PRIMERAS AUTOCARAVANAS DEL MUNDO


Un club de la FICC Contaba con Autocaravanistas en 1906

El club británico “Camping and Caravanning Club”, fundado en 1901, fue unos de los socios fundadores de la FICC desde 1933, ya tenía autocaravanistas en 1906. Este club es el pionero y el más representativo del autocaravaning y, posiblemente, de la producción de la primera autocaravana del mundo. Un ejemplo único del verdadero origen del autocaravanismo en la FICC.
 
La autocaravana Cadillac 3.250 kg sin carga, tenía salón/cama, cocina, baño y WC. Velocidad media 14 km/h. Medida: 6,50 m de largo. Precio: 1.000 libras esterlinas (una cantidad muy apreciable por aquel entonces). Construido para el Sr. J.B Mallalieu (un socio del club arriba mencionado) por la compañía Belsize Motor Co. Información Procedente del Camping and Caravanning Club del Reino Unido.
Si nos remontamos a 1906 este vehículo representó el gran inicio del autocaravanismo.

Entre 1909 y 1914 fueron construidas alrededor de 12 autocaravanas en el Reino Unido. Como, por ejemplo, el que se ve a continuación.
Desde 1918, en el Reino Unido, se empezaron a construir autocaravanas en mayor número con la conversión de coches ex-militares como los Ford TS y los Daimler. Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial se fabricaron algunas muy lujosas y exclusivas para personas con alto poder adquisitivo.

Los primeros encuentros o concentraciones de autocaravanas se celebraron alrededor de 1932 en Maidenhead, Reino Unido, con la asistencia de 91 instalaciones. Curiosamente, a partir del año 1933 decayó el interés por la autocaravana hasta bastante después de la Segunda Guerra Mundial. 
Fotos: Camping and Caravaning Club, Reino Unido -First on the Field